Chuyển đến nội dung chính

Bốn bến xe to nhất Hà Nội sẽ trở nên bãi đỗ xe trong khoảng sau năm 2020

Bốn bến xe khách liên thức giấc to nhất của Hà Nội gồm Giáp Bát, Gia Lâm, Mỹ Đình và Nước Ngầm sẽ được chuyển đổi chức năng thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối ô tô buýt, phục vụ tải hành khách nội đô.
bon ben xe lon nhat ha noi se tro thanh bai do xe tu sau nam 2020
phương tiện vận tải hành khách tại bến xe Giáp Bát. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Bốn bến xe khách liên tỉnh giấc lớn nhất của thủ đô Hà Nội gồm Giáp Bát, Gia Lâm, Mỹ Đình và Nước Ngầm sẽ được chuyển đổi chức năng thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối xe buýt, phục vụ chuyển vận hành khách nội đô.

Cụ thể, trong đồ án Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trọng điểm tiếp vận và trạm giới hạn nghỉ trên địa bàn thành thị đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang trình Ủy ban nhân dân thị thành Hà Nội chuẩn y, 4 bến xe khách liên tỉnh giấc trên (trong khu vực các con phố vành đai 3) được trợ thời giữ lại tiếp tục khai thác trong công đoạn quá độ và chỉ nâng cấp, cải tạo trên hạ tầng quy mô như hiện tại.

Về trong khoảng thời gian dài, những bến xe này sẽ được được chuyển chức năng thành những điểm mối manh dùng cho giao thông công cộng (bãi đỗ xe, điểm trung chuyển xe buýt...), thay thế vào ngừng thi côngĐây sẽ là những bến xe ở khu vực tuyến phố vòng đai 4.

Cụ thể, bến xe liên thức giấc Gia Lâm (diện tích một,45ha) dự kiến sau năm 2020 chuyển thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối ô tô buýt, chuyên dụng cho chuyên chở hành khách nội đô. Các tuyến của bến xe Gia Lâm sẽ được chuyển về bến Cổ Bi, Đông Anh, Nội Bài và bến xe phía Nam (Ngọc Hồi).

Bến xe khách Mỹ Đình (diện tích 3,5ha) dự định sau năm 2025 chuyển thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối xe buýt, chuyên dụng cho vận tải hành khách nội đô. Những tuyến của bến xe Mỹ Đình sẽ được chuyển về bến Cổ Bi, Nội Bài, Phùng và bến xe phía Tây. Bến xe khách Giáp Bát (diện tích 3,65ha) dự kiến sau năm 2020 chuyển thành bãi đỗ xe, điểm đầu cuối ô tô buýt, phục vụ chuyên chở hành khách nội đô. Những tuyến của Bến xe Giáp Bát này sẽ được điều chuyển về bến xe Cổ Bi, Đông Anh, im Nghĩa và bến xe phía Nam (Ngọc Hồi).

Bến xe Nước Ngầm sẽ được nâng cấp cải tạo trong công đoạn trước mắt, dự định sau năm 2025 lúc vun đắp mới bến xe phía Nam thì chuyển thành mai mối liên lạc công cộng. Các tuyến của Bến xe Nước Ngầm sẽ được chuyển về Bến xe Cổ Bi và Bến xe phía Nam.

ngày nay, đồ án quy hoạch đã được Sở giao thông vận chuyển Hà Nội Báo cáo Ủy ban dân chúng thành phố Hà Nội 3 lần. Dự định, đồ án sẽ được duyệt trong quý 2/2018.

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Hầu hết ngân hàng hiện chỉ duy trì dư nợ cho vay

Hầu hết ngân hàng hiện chỉ duy trì dư nợ cho vay với lĩnh vực bất động sản dưới 5-7%. Tuy nhiên vẫn có một số ngân hàng đang có dư nợ trong lĩnh vực này vượt trên 10%. Cùng với chứng khoán, bất động sản được xếp vào nhóm lĩnh vực cho vay tiềm ẩn nhiều rủi ro với các ngân hàng. Vì vậy, trong nhiều quyết sách, Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước (NHNN) luôn yêu cầu kiểm soát chặt tín dụng cho vay trong những lĩnh vực này. Ngân hàng nào cho vay bất động sản nhiều nhất? Hầu hết ngân hàng hiện nay đều duy trì tỷ lệ cho vay trong lĩnh vực bất động sản dưới 7% tổng dư nợ. Tuy nhiên, vẫn có một số ngân hàng có tỷ lệ này vượt trên 10%, với dư nợ hàng chục nghìn tỷ đồng. Tính đến hết quý II, Sacombank đang có hơn 42.000 tỉ đồng dư nợ cho vay các hoạt động liên quan kinh doanh tài sản và dịch vụ tư vấn. Trong số này chủ yếu bao gồm bất động sản và dịch vụ môi giới tư vấn bất động sản. Số này đã tăng hơn 3.000 tỉ đồng so với đầu năm, nhưng xét về tỷ trọng trên tổng dư nợ cho vay của ngân hàng thì hệ ...

Nỗi nhọc nhằn của chàng trai mở lớp vẽ cho người không chuyên

Niềm say mê hội họa thôi thúc chàng trai Nguyễn Lý Bằng quyết tâm khởi nghiệp mang Mỹ Thuật Bụi - mô phỏng đào tạo, tư vấn mỹ thuật cho người không chuyên. Nguồn tin Nguyễn Lý Bằng: https://vietnambiz.vn/no-i-nho-c-nha-n-cu-a-chang-trai-mo-lo-p-ve-cho-nguoi-khong-chuyen-48892.html Từng là sinh viên Đại học Sư phạm Nghệ thuật Trung ương nhưng vì yêu thích hội họa, Nguyễn Lý Bằng nỗ lực thi lại và đỗ vào Đại học Mỹ thuật Việt Nam. Khi còn ngồi trên ghế giảng tuyến đường, anh đã khiến gia sư và tất cả việc khác. Công tác gia sư giúp anh có cơ duyên gặp và đến mang 1 nghề mà sở hữu nó, anh sở hữu thể hết lòng công hiến, dành hết mê say của bản thân. Chân dung Nguyễn Lý Bằng - Người sáng lập Mỹ Thuật Bụi. Lý Bằng kể, Lê Đại Dương là học trò trước tiên của anh. Với chung niềm đam mê mỹ thuật, hai thầy trò nhận thấy ở Việt Nam còn thiếu những lớp học vẽ dành cho đối tượng không chuyên – các người ham mê hội họa nhưng ko theo trục đường mỹ thuật, chẳng...

Đôi nét về gia tộc nhà buôn è cổ Quý Thanh

Fanpage: Trần Quý Thanh (ĐTCK) "Làm công ty tư nhân hết một đời người như tôi, được nghe câu nói của Thủ tướng thẩm định về khối kinh tế cá nhân mà thấy vui trong bụng". Thương gia è cổ Quí Thanh nhắc và san sớt, làm cho kinh tế tư nhân tức thị vận hành trọn vẹn theo kinh tế thị trường, thành công chỉ đến lúc tụ họp được ý chí, khát vẳng, sự khác biệt và khả năng cộng hưởng các nguồn lực. Tân Hiệp Phát là một doanh nghiệp như thế, đang viết nên câu chuyện sở hữu thương hiệu Việt vươn ra thế giới. Gia tộc thương nhân è Quý Thanh Tại cuộc gặp mang 14 tập đoàn kinh tế tư nhân cuối tháng 9 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc thẩm định, thành công của khối kinh tế tư nhân so có quá khứ là sự vĩ đại và cho rằng, chìa khóa cho phát triển kinh tế của Việt Nam nằm gần như ở khu vực kinh tế cá nhân. Thủ tướng kêu gọi những tập đoàn hãy đưa ra những vấn đề cần túa gỡ. Trong khoảng tiếng nói này, Chính phủ sẽ tạo khuông pháp lý, môi trường phải chăng nhất cho đơn vị ...