Chuyển đến nội dung chính

BOT Sóc Trăng: Miễn vé xe buýt và xe ưu tiên khi qua trạm

BOT Sóc Trăng cho biết, đã thực hiện việc miễn 100% vé cho xe buýt và xe ưu tiên ngay trong ngày 9/1.


Miễn vé xe buýt và xe ưu tiên qua trạm BOT Sóc Trăng


Trước đó, tại buổi làm việc giữa lãnh đạo Bộ GTVT với lãnh đạo UBND tỉnh Sóc Trăng và các sở, ban, ngành có liên quan cùng nhà đầu tư chiều 8/1, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã giao nhà đầu tư, Sở GTVT tỉnh Sóc Trăng, Tổng cục Đường bộ VN nghiên cứu phương án miễn, giảm giá vé cho các xe ở vùng lân cận (thuộc vùng của dự án).

Đồng thời, cố gắng thu thập toàn bộ số liệu cũng như số lượng xe từ nay cho đến cuối tháng 1/2018 để trình Bộ GTVT quyết định, còn tỷ lệ miễn giảm như thế nào sẽ xem xét tính toán và trình với Bộ GTVT phê duyệt sau.

“Với giá thu phí đã áp dụng theo Nghị quyết 35 của Chính phủ thì giá vé tại Trạm thu giá BOT QL1 Sóc Trăng đã thấp nhất trên tuyến QL1 rồi, nên sẽ không giảm nữa. Dự án cũng đang bị lỗ nên chủ đầu tư quyết định không giảm giá vé cho tất cả các phương tiện mà chỉ giảm giá vé cho phương tiện của những người dân xung quanh trạm, sẽ áp dụng từ ngày 1/2/2018”, ông Phương khẳng định.

Cũng theo ông Phương, các xe được miễn giảm phải nằm trong bán kính dưới 10km trở lại. “Do mỗi km có lượng xe qua lại khác nhau và sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu của dự án, nếu nhiều quá thì dự án sẽ bị vỡ và doanh nghiệp sẽ phá sản. Vì vậy, phải tính toán kỹ trước khi đưa ra quyết định cuối cùng”, ông Phương lý giải.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, sáng 9/1, tại Trạm thu giá BOT QL1 Sóc Trăng (Km 2123+250, thuộc xã An Hiệp, huyện Châu Thành) tiếp tục bị ùn tắc. Nguyên nhân do ông Trần Hữu Phước (ngụ ấp An Trạch, xã An Hiệp, huyện Châu Thành, Sóc Trăng) cho 2 xe ô tô đến đậu ngay cabin thu phí của trạm và liên tục yêu cầu lãnh đạo Trạm thu giá BOT QL1 Sóc Trăng phải ra đối thoại trực tiếp thì mới chịu đi. Vụ việc đã khiến giao thông hướng Sóc Trăng - Cần Thơ bị ùn tắc nghiêm trọng, buộc phải tiếp tục xả trạm.

Đến khoảng 9h30 sáng cùng ngày, các tài xế tiếp tục dàn hàng xe đậu tại các làn thu phí của trạm để phản đối việc thu phí. Tại đây, nhiều tài xế mua vé tháng bức xúc vì tình trạng đóng - mở liên tục của Trạm thu giá BOT QL1 Sóc Trăng.

Để phản đối, các tài xế tập trung đậu tại trạm thu phí, sử dụng tiền lẻ, tiền xu, hoặc đòi lại tiền vé đóng theo tháng mà họ đã đóng trước đó… Mặt khác, khi nhân viên trạm bán vé thì các tài xế yêu cầu đại diện trạm thu phí phải trực tiếp có mặt, giải thích rõ lý do tại sao bán vé, không ít tài xế cho rằng, việc đóng - mở trạm liên tục gây khó khăn cho việc làm ăn của họ. Để tránh ùn tắc giao thông, Trạm thu giá BOT QL1 Sóc Trăng phải đóng - mở liên tục hàng chục lần trong ngày.

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Nhìn ngắm phố phường qua hình ảnh đẹp trong ngày lễ ý nghĩa 30/4-1/5

Chuẩn bị chào mừng lễ giải phóng miền Nam 30/4-1/5 sắp diễn ra, cũng như mọi năm, trong không khí hân hoan niềm vui giải phóng, khắp nơi ngợp trời sắc cờ đỏ vươn cao trong ngày độc lập, thống nhất đất nước. Cùng nhìn ngắm lại loạt ảnh đẹp và vô cũng ý nghĩa trong ngày Thống nhất Đất nước 30/4, những ngày này, trên khắp các tuyến phố của Thủ đô ngập tràn sắc đỏ của quốc kỳ, pa - nô, khẩu hiệu... Những con phố chính dẫn vào trung tâm Tp Hà Nội đều được treo cờ rực rỡ. Đường Xã Đàn sáng ngày 30/4. Hình ảnh của Cột cờ Hà Nội với quốc kỳ bay trong gió như một trong những hình ảnh bất diệt, trong không khí của "ngày hội" thống nhất non sông hình ảnh Cột cờ Hà Nội lại càng trở nên thiêng liêng hơn. Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh nổi bật với 2 hàng quốc kỳ. Trụ sở UBND Tp Hà Nội trong ngày 30/4 rực rỡ với những hàng pa- nô khẩu hiệu. Phố cổ với những hàng quốc kỳ đỏ thắm kéo dài cả tuyến phố. >>>>>Xem thêm:  https://vietnammoi.vn/duong-pho-thu-do-rop-sac-do-mung-ngay-th...

Hàng trăm Công trình ngừng thi côngĐây, ai chịu trách nhiệm?

Chiều 23/5, Đoàn giám sát HĐND thành phố Hà Nội do Phó chủ tịch HĐND thành phố Phùng Thị Hồng Hà làm cho đoàn trưởng khiến cho việc mang Sở Kế hoạch và đầu cơ (KH&ĐT) về tình hình quản lý những Dự án đầu tư tiêu dùng vốn ngoài ngân sách ngừng thi côngĐây, vi phạm Luật Đất đai trên địa bàn thành thị. Chủ đề: https://vietnambiz.vn/hang-tram-du-an-cham-trien-khai-ai-chiu-trach-nhiem-54683.html Theo Thống kê của Sở KH&ĐT, trong giai đoạn từ 2012 tới hết năm 2017, UBND đô thị đã chấp nhận khai triển 634 Công trình có sử dụng đất trong Đó, 194 Công trình được điều chỉnh, 198 Công trình triển khai chậm. Cụ thể, phân chiếc theo giấy tờ hành chính, đã cấp giấy chứng thực đầu tư và điều chỉnh cho 287 Dự án, trong Đó có 140 Công trình được điều chỉnh, 51 Công trình chậm tiến độ; chấp thuận đầu tư và điều chỉnh cho 47 Công trình, trong Đó sở hữu 16 Dự án được điều chỉnh, 15 Công trình chậm tiến độ; quyết định chủ trương đầu cơ và điều chỉnh cho 300 Dự án, trong n...

Hy vọng của cố Thủ tướng Phan Văn Khải: Năm 2010 Việt Nam có một triệu công ty

với các canh tân thiết chế kinh tế như xây dựng Luật công ty, xoá bỏ giấy phép con, tiếp cận mang tổ chức, hàng ngũ giải đáp chính sách và mở cửa quốc tế, cố Thủ tướng Phan Văn Khải đã từng hy vọng năm 2010, Việt Nam sẽ có 1 triệu đơn vị. hồi tưởng về người lãnh đạo Chính phủ giai đoạn đầu đổi mới, hội nhập, cố Thủ tướng Phan Văn Khải, ông è Đức Nguyên, nguyên Trợ lý đặc thù của Thủ tướng, Trưởng Ban nghiên cứu của Thủ tướng xúc động san sớt với Dân trí. Nguyên Thủ tướng Phan Văn Khải (1933 - 2018) được xem là người kỹ trị, sắp dân và trọng công ty. Thưa ông, người ta đề cập phổ quát đến vai trò của ông Khải ở xây dựng Luật đơn vị và phát triển kinh tế ổn định, ông có thể chia sẻ những thẩm định của mình đối mang tuyến phố lối chính sách, cách làm cho của cố Thủ tướng? - từ khi ông Khải là Phó Thủ tướng đảm nhiệm kinh tế dưới thời Thủ tướng Võ Văn Kiệt, những cuộc gặp gỡ của ông đấy sở hữu những người khiến kinh tế, công ty đã luôn diễn ra và trong khoảng Đó khiến cho các chính sách,...